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第940章 调整期
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如果说朱雀五号的成功还不够直观和明显,那么前程几何自动驾驶视频大规模出现在网络上,引起的震撼更加明显。
前程几何的智驾走的视觉识别路线,不依赖激高精地图,少量使用激光雷达。几何G9/Y9全系搭载了智驾硬件,额外销售自动驾驶增值包,几何Y6分成普通版和智驾版,加钱购买激光雷达等硬件。
不依赖高精地图不代表没有,时光聚美很早就收购了荣耀的“位置”waze地图,发展成一个全球性的地图导航APP,现在发展高精地图是顺理成章的事情,不过局限在国内一线城市。
国内这几年的新能源汽车比历史同期多了很多,荣耀对产业链的扶持,前程几何的示范作用是很大的。为了打破消费者对的前程几何品牌的“信任”,新势力大量使用蜂巢能源的电芯,华冠的各种零配件,还有差异化宣传技术能力。
冰箱彩电大沙发的车企接近一半都是销售人员,还有些车企技术不够的就用地图来凑,混淆各种概念,让消费者对什么是一辆好车没有明确的判断标准,这么做不厚道,但方便割韭菜啊。
曲黎也没有办法,现代社会信息泛滥,他的声量总有到不了的地方,总有人会不相信他,况且技术方向有很大的不确定性,他也不敢肯定别人的方向一定错了。
为了避免自己也犯迷糊,曲黎强调了未来十年最重要的发展原则,人工智能和自动驾驶以提升算力为主,算法为辅。因此各种激光雷达只是实现感知功能的一个传感器,重要,但又没那么重要,它的作用主要依托于算法和算力。
就好像一个人四面有四对八个眼睛,他的大脑能够高速处理这么多信息吗?可以说现在很多价格昂贵的配件其实就是摆设起到卖点的作用,为了让他们的新能源汽车卖更贵一点。
提升算法就是多培养程序猿,提升算力是芯片设计和制造,而芯片性能提升和制程、架构密切相关,而制程又和晶体管密度正相关。
归根结柢还是要先进的光刻机
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