第795章

第(1/3)页

德系车在国内乃至全球的美誉度远超日系车，前程几何要成为全球有数的汽车企业，以丰田作为追赶的目标似乎更容易让国内乃至全球的消费者接受。

        曲黎参观丰田工厂后，盛赞了丰田汽车和丰田汽车人，巴拉巴拉一堆恶心的吹捧话语。回去后，“鸭子死了嘴硬”在推特发言说：“丰田实在太强大了，但并不是无法击败……”

        “我们从燃油车说起，前程几何的云撵车身技术上限已经超过魔术车身，只不过成本太高，暂时难以量产。但这个问题我们迟早能够克服……”

        曲黎说明了前程几何的底盘技术“遥遥领先”、变速箱和发动机技术和国际顶尖企业合作，技术不算落后，就是成本高了一点，但他们开发了“扶摇架构”搭配上“精品车”战略，在成本控制上，已经不逊色于大众、丰田。加上超级工厂和各种实验室和汽车风洞的使用，他们在安全和质量控制上做到了行业顶级。

        嗯，肯定有些夸张，不过没有夸张的内容很快就到了，曲黎说起了纯电车的优势：“我们在特斯拉的基础上再次重构了现代纯电汽车，电子电气架构逐渐从分布式架构到集成式架构演进，几何Y9的用户应该已经感受到了，我们的系统升级能带来汽车体验的升级……”

        “也就是大家常说的汽车调教能力，传统燃油车企业需要三到五年一次优化，而几何汽车利用先进的纯电车技术，三到五个月就能进行一次优化，这个时间还可以缩短，一旦出现重要的安全漏洞，我们甚至可以即时完成技术升级……”

        “也就是说我们从根本上就杜绝了丰田刹车门、三菱汽车造假事件的爆发，因为没有必要这个必要了……”

        “这些只是汽车智能化的一部分，另一部分是自动驾驶技术的升级，我们已经实现了L2级别的自动驾驶，正在进行无人驾驶技术的积累，即使短期内无法实现自动驾驶，对比燃油车，我们在主被动汽车安全性能上会有绝对的优势……”

        “长期来看，电动车会在各个层面实现对燃油车的全方位超越，只

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.lewenn.cc