第490章 新工厂

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第490章  新工厂

        现在距离2012年还有一个多月，前程汽车现在借钱，一边展开收购，一边通过合法途径转变成外汇，还要准备挖人。

        前程汽车只需要萨博“凤凰平台”的使用权和后续开发权，在他们破产前完成收购，对管理层是有好处的，至少可以保证员工的权益。萨博12月份就会宣布破产，所以啊，时间挺紧张的。

        随后曲黎就发现，企业负债似乎对公司利润影响不大，只要经营产生的利润高于利息就行了。前程汽车最大的问题是外汇，在欧洲成立研发中心，收购凤凰平台的投入不会低。

        不过投资算不算成本？能够在今年买下凤凰平台吗？曲黎有些后悔没有早些发现这个机会，明年的赢利计划有些难啊。

        安排人去欧洲探路，不仅有荣耀员工做指引，曲黎在德国有不少“朋友”，前程汽车的人在异国他乡至少不会两眼一抹黑。陆涛是青花大学汽车工程专业毕业，是懂技术的，为人才和技术收购，肯定是他出马。

        曲黎擅长“赋能”，做了各种准备，如果能快速打包收购开发团队和技术，让荣耀掏钱是可以的，可惜暂时没有瑞典开店的计划，新闻造势只能从其他国家开始。

        荣耀每年都有营销费用，虽然是年底了，而且是欧洲公司负责，这个时候插手，也算一个测试吧，看总部的控制力有多强。让欧洲人能够在网站找到荣耀和前程汽车的资料，这是一个长期任务，需要不少时间，和曲黎个人形象塑造很难分开。

        这时候他的优势就显现出来了，荣耀、聚美、FB、推特和特斯拉的发展都离不开曲黎的身影，到处都有他的传说。对欧洲的汽车工程师来说，和一个全球都有知名度的人合作，还是和一个异国他乡的陌生土豪合作，哪个更有吸引力？

        优势是一点点积累的，就好像前程汽车吹了三年的牛，今年成为国内SUV的新王，呃，好像又吹牛了，上半年前程汽车受限于产能，销量没有起来，下半年没有产能问题销

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