第153章 我们的发动机有买家

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八十年代F1赛场上面，使用1.5L四缸发动机，却能爆发出来1300马力。
　　这无疑是极其惊人的事情。
　　都是让人怀疑，这是外星科技。
　　要知道，民用1.5L四缸发动机也就100马力上下而已。
　　那么，是怎么做到的呢？
　　首先，优化发动机设计，这点肯定不用多说，是必然的事情。
　　使用轻量化材料、改进空气动力学设计、优化燃烧效率等。
　　另外还可以通过提高发动机转速来增加动力输出。
　　加装涡轮增压器可以显著提升发动机输出功率。
　　此时陈元庆正在北辰工业盯着一台发动机猛看！
　　这是一台四缸发动机！
　　直列四缸发动机！
　　1.5L排量。
　　动力输出达到102Ps（马力）。
　　相比起F1赛车上面的发动机来讲，这点动力输出能力显然是不够看的。
　　发动机此时正在运转，在进行着疲劳试验。
　　整个试验具体要进行多长时间，不清楚，反正等到发动机报废为止。
　　各种的试验，把发动机给整爆缸的，都是有不少。
　　“现在发动机的声，听着还是很不错。”
　　有问题的发动机，声音是不一样的。
　　这一点，有经验的司机，就能够听得出来。
　　自己车的发动机声，都听习惯了。
　　突然那天声音不对了，一下子就能听得出来。
　　“我记得，这发动机，运行了不短的时间了吧？”
　　“四千个小时了。”
　　四千个小时！
　　发动机能够连续运转这么长的时间吗？
　　很确定的一点，能！
　　发动机的磨损，百分之七十来源于冷启动。
　　出租车因为很少冷启动，所以大修时间在80到100万公里。
　　这数，绝大多数的人开车，一辈子都达不到这个公里数。
　　陈元庆：“你们的目标是多久？”
　　“连续运行两万小时以上！”
　　连续运行并不意味着就一直不停歇，中途还得要更换机油。
　　北辰工业也是会测试不同机油对发动机的影响，才是能够告知用户到底应该用什么机油来保养车辆。
　　陈元庆：“就现在的情况来讲，这发动机，基本上已经可以宣布研发成功了，是吧？”
　　说着，陈元庆目光看向此款发动机研发项目的组长。
　　刘凯文！
　　能够在北辰工业成为一个研发项目的组长，必

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